開(kāi)車(chē)的越來(lái)越多，但是大多數屬于不懂車(chē)的菜鳥(niǎo)，因此，修車(chē)時(shí)很可能被宰或者被以次充好。那么怎么選擇一家可信的維修企業(yè)？2018年
開(kāi)車(chē)的越來(lái)越多，但是大多數屬于不懂車(chē)的“菜鳥(niǎo)”，因此，修車(chē)時(shí)很可能被“宰”或者被“以次充好”。那么怎么選擇一家可信的維修企業(yè)？2018年南京市汽車(chē)維修與駕駛培訓行業(yè)“3.15”推出 “紅黑雙榜”，現場(chǎng)表彰信譽(yù)企業(yè)，同時(shí)也將違規企業(yè)處罰信息上傳到信用中國平臺。
南京市汽車(chē)維修管理處管理科科長(cháng)戎晶晶介紹，有關(guān)汽車(chē)維修的投訴主要集中在三個(gè)方面，一是修理廠(chǎng)超范圍經(jīng)營(yíng)，不具備相應的維修資質(zhì)，而導致車(chē)輛被修壞；二是修理廠(chǎng)提供的配件，不是原廠(chǎng)件而是副廠(chǎng)件，但并沒(méi)有告知車(chē)主；三是車(chē)輛維修達不到質(zhì)量保證，達不到客戶(hù)的預期，修完不久就又壞了。此外，通過(guò)以次充好，虛報維修項目等來(lái)收取額外費用的，也是市民在維修車(chē)輛過(guò)程中投訴較多的。
戎晶晶說(shuō)，在市場(chǎng)探訪(fǎng)時(shí)，有消費者坦言，每次修車(chē)，選企業(yè)、查零件，都“霧里看花”，糾結不已，感覺(jué)哪都有“坑”。對此，2017年全年，市汽車(chē)維修行業(yè)主管部門(mén)加大了對市場(chǎng)的查處力度，確保每一例市民投訴，都得到有效回復。去年12月，市民張女士反映她的寶馬X5，送到二類(lèi)維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛的保養及維修。期間多次去維修企業(yè)查看維修狀況，每次去發(fā)現車(chē)輛都放在一旁，沒(méi)有正常維修，多次問(wèn)是否修好，廠(chǎng)家回復未修好，10多天后才將車(chē)輛交付。張女士拿了車(chē)輛就去洗車(chē)了，洗過(guò)車(chē)就發(fā)現發(fā)動(dòng)不了，前前后后一共壞了2-3次，修理廠(chǎng)一直都沒(méi)有修好，并收取了1萬(wàn)多元。之后張女士到別的地方修理，別人告訴張女士再不修好就要出大問(wèn)題，且該換的油都沒(méi)有換。經(jīng)過(guò)市維管處執法人員調查，該企業(yè)未按規定技術(shù)標準進(jìn)行維修，涉嫌違規，執法人員立即取證，對該企業(yè)進(jìn)行行政處罰。據了解，對于沒(méi)有資質(zhì)的維修企業(yè)，一旦內查到，將給與2萬(wàn)—5萬(wàn)的行政處罰，而且要沒(méi)收其非法所得；把相關(guān)的配件以假亂真，或者虛報維修項目的，單輛車(chē)為1000—5000的行政處罰。管理部門(mén)一般按照上限給予出發(fā)。
目前南京有2600多家汽修企業(yè)，僅422家上了“紅榜”，其中3A級維修企業(yè)89家，2A級153家，1A級180家。駕培處表示，這些主要按照經(jīng)營(yíng)規模、維修范圍、質(zhì)量等因素進(jìn)行排名選出的。除此之外，主管部門(mén)還讓違規企業(yè)也出來(lái)曝曝光。目前，已有100多家被管理部門(mén)處罰過(guò)的企業(yè)，處罰信息上傳到了信用中國網(wǎng)站，一般是以一些三類(lèi)維修企業(yè)為主，很多是沒(méi)有相關(guān)修理資質(zhì)的超范圍經(jīng)營(yíng)。市民修車(chē)前，不妨在網(wǎng)上查詢(xún)一下“紅黑雙榜”。
